Ford Motor Colombia anunció la llegada de la nueva Explorer. Entre sus grandes novedades, ahora cuenta con un frontal renovado, mayor equipamiento como cámara delantera y trasera de 180 grados, pantallas DVD en la parte posterior de los apoyacabezas delanteros, sistema de apertura de baúl eléctrica con función de manos libres, Luces LED, entre otras. En cuanto a su mecánica, sigue conservando el motor 3.5L V6 de 290 HP y caja automática secuencial de 6 velocidades. Llega en versiones 'XLT' con tracción 4X2 y 'Limited' 4X4, desde los 118.9 millones de pesos.



Desde su debut en el mercado norteamericano en 1991, la Explorer impuso el concepto SUV e hizo voltear la mirada de los consumidores hacia una alternativa tan cómoda como los automóviles, pero de mayor versatilidad. Desde entonces y tras cinco exitosas generaciones, la Explorer encarna 25 años de liderazgo, innovación y tecnología con más de 7 millones de unidades comercializadas en alrededor de 100 mercados del mundo, perfilándose como una de las camionetas más seguras, avanzadas y confortables del mercado global, y por qué no, en la mejor forma de definir la expresión ‘ir más allá’.

Nuevas sensaciones

Diseñada para causar asombro y admiración, la estampa de la nueva Explorer llega con facciones más refinadas en sus grupos ópticos frontales y posteriores, en la parrilla con look más deportivo, en las luces antiniebla, los parachoques delantero y trasero, los guardabarros, la compuerta trasera, los nuevos skis delantero y trasero, y sus rines de 18 y 20 pulgadas según la versión, revelando a primera vista su poder y carácter tecnológico superiores, que se refuerza con la aplicación de tecnología led en las luces de circulación diurna (distintivas) así como en los faros, en la posición de luces bajas.


La nueva Explorer mejora notablemente la experiencia de manejo, ofreciendo más tecnologías inteligentes en todos sus aspectos. Por ejemplo, para quienes deseen un manejo más deportivo, su transmisión automática de seis velocidades SelectShift ahora integra levas de control en el volante (paddle shifters). En cuanto a su motorización, conserva el V6 de 3.5L, capaz de generar 290HP a 6.500 rpm con 255 lb-pie de torque a 4.000 rpm.

La versión XLT libera su poder al piso por medio del eje delantero (4x2), mientras que la Limited equipa un sistema inteligente AWD con control de descenso en pendientes y Selector de Terreno en la consola central, que permite escoger el tipo de superficie a recorrer entre los modos normal, arena, nieve o lodo, encargándose automáticamente y en milisegundos de hacer los ajustes necesarios en el conjunto moto-propulsor y en el accionar de los frenos, para brindar las condiciones de tracción óptimas.

Su construcción en monocasco rígido con centro de gravedad bajo y peso reducido, así como los frenos de disco en las cuatro ruedas con asistencias ABS y EBD, la suspensión independiente adelante y atrás, los controles electrónicos de tracción (TCS) y estabilidad (AdvanceTrac), y el asistente de arranque en pendientes (HLA) que evita que se descuelgue, hacen parte de la configuración estándar en la nueva Explorer y son la razón del gran desempeño que deslumbra a todos sus seguidores.

Más allá del confort

En cuanto a confort, los avances también son muy significativos. Para facilitar la maniobra de parqueo, la nueva Explorer cuenta con sensor de parqueo frontal y posterior, aunque la versión Limited lleva la confianza en esta operación a una nueva y grata dimensión. Ahora incorpora cámaras de visión gran angular delantera y trasera de 180º con sistema de auto-limpieza, que proveen una buena perspectiva del entorno, así como el asombroso sistema Asistente de Parqueo Activo que mediante 12 sensores ultrasónicos mide el espacio de estacionamiento, calcula el ángulo de giro y la trayectoria, y automáticamente ejecuta los giros necesarios del volante para que la camioneta se parquee casi por sí sola, en paralelo y ahora también en perpendicular, siendo esta una de sus más importantes, exclusivas y agradecidas innovaciones.


A la hora de cargar o descargar, su compuerta trasera de accionamiento eléctrico ahora incluye función 'manos libres', de manera que se puede abrir o cerrar con solo pasar el pie por la parte inferior de la defensa trasera, teniendo la llave en el bolsillo. Esta solución tecnológica resulta ideal cuando se tienen las manos ocupadas con paquetes, equipaje o algún miembro de la familia en brazos.

A bordo las mejoras también son evidentes, logrando un ambiente realmente de primera clase tanto para el conductor como para el resto de los ocupantes. En ambas versiones los 7 puestos estrenan diseño, acabados y materiales mejorados, y además las plazas delanteras cuentan con calefacción, refrigeración y ajuste eléctrico en 10 direcciones. La Limited agrega calefacción en las plazas traseras y en el volante, pantallas de DVD en los apoyacabezas delanteros con audífonos inalámbricos independientes, e integra para conductor y copiloto el sistema de asientos con contornos múltiples Active Motion, que provee un masaje relajante en la parte posterior de los muslos y en la espalda baja, ideal durante largos trayectos de manejo.

También están incluidos en ambas versiones de la nueva Explorer el sistema de conectividad SYNC por comandos de voz, para hacer llamadas, escoger emisoras de radio, ajustar el climatizador automático dual o navegar con el GPS sin apartar la atención del camino, junto con el sistema MyFord Touch de pantalla LCD de 8" sensible al tacto en la consola central, así como el techo panorámico de doble panel, el encendido remoto del motor, y el sistema de acceso inteligente sin llave y con botón de arranque.


Un sistema de audio de 9 bocinas se dispuso en la versión XLT para disfrutar de la música con gran calidad, en tanto que la versión Limited equipa un portentoso sistema de audio Sony de 12 altavoces con subwoofer y 390W de potencia - algo así como una sala de conciertos rodante -, también incluye puertos dobles USB inteligentes en la banca trasera que permiten recargar dispositivos electrónicos hasta 2 veces más rápido, una toma de 110V - 150W también en la parte posterior para conectar incluso electrodomésticos; y un sistema de ajuste eléctrico con 3 memorias para controlar la posición del asiento del conductor, los pedales, los espejos retrovisores exteriores y el volante (tanto en altura como en profundidad). El conductor se sube y todo se acomoda a él como un guante.

Para mayor comodidad cuando se necesita llevar pasajeros adicionales, ambas versiones cuentan con tercera banca de asientos, aunque en la Limited ésta es de accionamiento eléctrico (PowerFold), única en su clase, permitiendo la versatilidad de acomodar 7 pasajeros o un generoso espacio de carga, perfectamente plano.

Seguridad inteligente

En la nueva Explorer el apartado de seguridad es tan extraordinario como su performance, por eso integra 7 airbags en la versión XLT - incluido uno especial para las rodillas del conductor -, en tanto que la Limited suma 9 airbags, añadiendo sus exclusivos cinturones de seguridad inflables en la banca posterior, que se inflan con gas comprimido frío en 40 milisegundos y distribuyen la energía del choque en un área del cuerpo 5 veces mayor, lo que supone menor riesgo de lesiones.


Son también novedad en la versión Limited el sistema de Alerta y Conservación de Carril, que lee las líneas que demarcan la vía y advierte sobre los cambios involuntarios de trayectoria y hasta es capaz de corregirlos; el sofisticado Control de Crucero Adaptativo con Apoyo de Frenos, que mediante radar escanea el tráfico precedente para cambiar la velocidad programada si es necesario, advirtiendo además sobre el riesgo de colisión con otros vehículos y precargando el sistema de frenos en caso de una frenada de emergencia; el espejo electrocrómico del lado del conductor, que junto con el retrovisor interior logran evitar las molestas luces de autos que se encuentran detrás; y las luces altas automáticas, que gracias a un sensor detectan el haz de luz de los vehículos en sentido contrario, para efectuar por sí mismas el cambio de luces altas a bajas y viceversa, manteniendo siempre una visual segura y sin enceguecer a los demás conductores.

No falta por supuesto en ambas versiones el sistema BLIS con Alerta de Tráfico Cruzado, que además de escanear al milisegundo el punto ciego de los espejos para advertir sobre la presencia de obstáculos normalmente invisibles, le avisa también al conductor si hay o no tráfico en la retaguardia cuando sale de un parqueadero en reversa. De igual manera, están presentes en la gama de la nueva Explorer el sistema de manejo personalizado MyKey, para restringir algunos parámetros de la camioneta cuando la maneje otra persona distinta a su dueño; el teclado invisible con código de seguridad SecuriCode; y el monitor individual de presión de llantas, para rodar siempre con seguridad, suavidad y evitando mayores consumos de combustible.

Producida en la planta Ford de la ciudad de Chicago, Estados Unidos, la nueva Explorer ofrece una novedosa paleta de colores entre los que se encuentran el Gris Magnético, Blanco Platino, Plata Puro, Negro Sombra, Rojo Rubí, y los debutantes Verde Ceniza y Azul Jeans.


Precios y versiones

• Ford Explorer 'XLT' con tracción 4X2 $118.990.000.
• Ford Explorer 'Limited' con tracción 4X4 $139.990.000.